Türkiye’de demiryolu ulaşım sektörü, 2000’li yıllardan itibaren yapılan yeni yatırımlar, teknik ve idari düzenlemeler ile farklı bir döneme girmiştir. Sektörün taşımacılıktaki payının artırılması için, demiryolu emniyetinin sağlanması, lojistik köy, merkez veya üslerin kurulması ve desteklenmesi, altyapı, ekipman ve araçların AB ile karşılıklı işletilebilirlik standartları çerçevesinde işletmeye alınmaları ve denetimleri, yeni teknolojilerin teşviki ve kaynakların daha verimli kullanılmasının temini için AB ile uyumlu, adil ve eşit rekabet koşullarında bir serbestleşme süreci benimsenmiştir.
Bu amaçla, 1 Kasım 2011 tarihinde yayımlanan 655 sayılı “Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında” Kanun Hükmünde Kararname ve 1 Mayıs 2013 tarihinde yayımlanan 6461 sayılı “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun” ile yasal altyapı hazırlanmış ve etkin bir sektör yaratılması için kurumsal ve organizasyonel değişimler hayata geçirilmiştir. Serbestleşmenin sektöre getirdiği en önemli kurumsal yapılardan biri Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün (DDGM) kurulmasıdır.
Bu yasal düzenlemelere göre DDGM, Türkiye’de demiryolu sektöründe Ulusal Emniyet Makamı olup, aynı zamanda demiryolu ulaştırma faaliyetlerinde çalışacak kurum ve kuruluşların, yetkilendirme, emniyet, araç tescili ve altyapıya erişim gibi konularda ihtiyaç duyulan mevzuatı düzenlemek ve düzenlemelere uygun faaliyetlerin gerçekleştirilmesini denetlemekle görevlidir.
